55世纪

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利用编程软件，提高激光切割效能。激光切割能够有效的利用编程软件的优点，极大的提高薄板型材料的利用率，减少材料的使用与浪费，同时减轻工人的劳动强度与力度，达到理想的效果。另一方面，优化排料的这一功能性，可以省略薄板切割的开料环节，有效的降低材料的装夹，减少加工辅助的时间。因此，促使切割方案更合理的安排，有效的提高加工效率及材料的节省。

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55世纪要想做出好的产品也是很不容易的。工序较多，而能够覆盖众多工序的工厂又较少，大多厂的生产只涉及部分工序，如激光下料的Job-shop，只做焊接、电镀或涂装的加工厂，另外部分冲压厂也做钣金加工业务，以上问题造成了工序间质量控制困难，以致总体质量难以把控。

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钣金加工一般用到的材料有冷轧板（SPCC）、热轧板（SHCC）、镀锌板（SECC、SGCC），铜（CU）黄铜、紫铜、铍铜，铝板（6061、5052、1010、1060、6063、硬铝等），铝型材，不锈钢（镜面、拉丝面、雾面），根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。

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55世纪钣金加工至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

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钣金加工是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要这个工序来恢复原貌。基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子，在钣件后面垫铁块，反复的敲打，使之成型。必要的时候还要用到外观修复器。这个东西其实属于焊。把铁环焊在车身上，用钩子往外拉。用于修复凹陷的部位。大面积平整的车身一般很难回得了位，所以有时还用到收火。就是局部加热后冷却，使铁皮收缩。终目的还是使受损的车身恢复原貌。